为什么平凉不建机场？

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平凉不建机场的原因可能有以下几点：
1. "地理位置和交通条件"：平凉位于中国甘肃省东部，地处黄土高原，四周环山，地形较为复杂。这种地理条件可能会对机场的建设和运营带来一定的挑战，比如建设成本高、运营难度大等。
2. "经济规模和发展需求"：相对于一些大城市，平凉的经济规模和人口数量较小，航空运输的需求可能不是特别旺盛。机场建设需要大量的资金投入，如果市场需求不足，可能会造成资源浪费。
3. "交通便利性"：虽然平凉不建机场，但周边地区已有兰州中川国际机场等大型机场，可以通过这些机场实现与全国各地的航空联系。因此，对于平凉市民来说，现有的交通方式已经能够满足他们的出行需求。
4. "环境保护"：机场建设可能会对周边环境造成一定的影响，包括噪音、空气污染等。在考虑机场建设时，需要权衡经济发展与环境保护之间的关系。
5. "政策因素"：机场建设涉及多个部门和环节，包括规划、审批、资金等。政策因素可能会影响机场建设的决策。
需要注意的是，以上仅为可能的原因，具体情况需要根据实际情况进行分析。随着平凉地区的经济发展和人民生活水平的提高，未来机场建设的需求可能会发生变化。

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十三五规划：平凉将建7个飞机场

　　按照“十三五”规划，甘肃省共布局200个通用机场，其中一类通用机场35个，二类通用机场45个，三类通用机场120个。平凉将设通用机场7个，其中一类通用机场两个，二类通用机场5个。这意味着，平凉人以后出门都可以“打飞的”了!

　　

　　继村村通公路之后，实现县县通飞机

　　据了解，一类通用机场主要满足甘肃省及周边区域基本航空服务、航空运动、通用航空产业园及社会公共服务的机场构成，共布局35个，布局在我市的有泾川、静宁两县。二类通用机场主要承担农牧业作业、航空护林、低空旅游、应急救援等服务，共布局45个，布局在我市的有崇信、庄浪、灵台、华亭、崆峒区五县区。三类通用机场是除一类、二类外的所有通用机场，主要为直升机临时起降点、临时停机坪等。

　　甘肃省通用机场体系，面向中部城市群、河西走廊城市带和陇东陇南城市带等不同服务需求，重点构建三大通用机场群：中部通用机场群以兰州市、白银市、定西市和临夏州四大城市为服务重点。河西通用机场群以低空旅游、航空运动为重点。陇东陇南通用机场群以低空旅游、飞行培训、应急救援为重点。我市布局的机场属于陇东陇南通用机场群。

　　据了解，一类通用机场为开展10座29座航空器经营性载人飞行业务，或月起降飞机最多达到3000架次以上，或被纳入政府应急救援和公共服务基础设施体系的机场;二类通用机场为开展5座9座航空器经营性载人飞行业务，或月起降飞机最多达到600架次3000架次，或为公众提供公共服务类飞行活动的机场;其他通用机场为三类。

　　

　　坐飞机游览大美平凉或将成为常态

　　通用飞机俗称“小飞机”，主要用于飞行培训、企业通勤、公务飞行、休闲观光、空中巡逻、救助、资源勘测、农林防护等，载人座级一般在20级以下;主要包括小型固定翼飞机、直升机、飞艇、滑翔机等。

　　无论是地质勘探还是开私人飞机，对于普通人来说，总感觉远了一点。那么，对于平凉普通市民而言，这个机场，又有什么意义呢?

　　对于普通市民来说，马上能实现的，就是小飞机体验，比如特技飞行体验，空中看平凉等，等飞机场相继建成之后，平凉旅游业态将从山上、水面，向空中观光延伸，“空中游览大美平凉”将在未来成为常态。让人目眩的空中婚礼，也可能会流行起来。此外，如果平凉有病人需要紧急到省城医院，就可以乘坐通用航空飞机从机场直飞，速度比汽车要快数倍。

　　“通用航空飞机就像空中出租车，很方便。我坐过小飞机，这和坐大飞机的感觉，是完全不一样的。我想，有很多人会喜欢上它。”市民张兼德说，“去年我在成都的一个通用机场坐过小飞机，俯瞰整座城市，非常开心。每个人都有自己的飞天梦，没有接触过小飞机的市民，可以先模拟飞行体验，很逼真。也可以坐小型机飞一下，学学飞行驾驶。如果经济水平宽裕的家庭，完全可以买一架小飞机，甘肃省要建200个机场，好多县区都会有暂停点，不愁没地方降落。”张兼德说。

　　至于规划是纸上谈兵，还是如期建成，大秦不得而知。但愿，若干年后，平凉人出行可以坐高铁，也可以“打飞的”！